东西贸易:空运货运量上升,货代网络扩大

东西贸易:空运货运量上升,货代网络扩大

  • 跨太平洋和欧洲地区对医疗设备、汽车设备和消费品的需求激增
  • 航空货运服务提供商正在增加其包机网络的容量
  • 上海-北美和上海-北欧航线的运费也大幅上涨
2021年3月19日|供应链

在经历了低迷的2020年之后,东西方贸易似乎终于在2021年出现转机。

在经济逐渐复苏的推动下,中国对欧美市场的医疗和电子产品出口有所增加,这一点就很明显。

然而,出口的激增正给货运能力带来压力。

用有限的空运货舱容量来处理这一出口激增,给货主和货代造成了瓶颈局面。而运力紧张的现状也在增加空运价格。

产能危机的影响

上海北部美国利率根据TAC指数,截至今年2月3日,该股较去年同期上涨104%。

上海北部欧洲利率截至今年2月3日,该公司股价较去年同期上涨了98%。

从中国到北欧和北美的航空货运价格突然上涨

从中国到北欧和北美的航空货运价格突然上涨

航空货运供应链的中断主要是由于旅行禁令。这导致了长途客机的停飞,并消除了东西方贸易中至少一半的空运货舱容量。

货运代理增加租船业务

这种需求增长可能会持续到今年年底。货运代理正通过扩大其业务组合、增加新航线和增加船运班次来增加运力。

就像总部位于德国的物流服务提供商达彻(Dachser)一样增加了航空网络容量并计划在第二季度扩大网络。

需求激增预计将继续,肚子容量仍然有限。这使得通过租船获得运力成为货运代理服务的重要组成部分。

Geodis也在扩大其特许业务。这家总部位于法国的物流供应商将每周连接亚洲和南美地区。这项服务将加入Geodis连接中国与西方国家的包机网络。

然而,尽管扩大包机网络有助于货代获得更多运力,但新冠肺炎大流行继续阻碍航空货运物流链的流动。

亚洲、欧洲和美国的第二波冠状病毒感染加剧了运力限制。降低感染率的措施影响了飞行员和地勤人员的可用性。

在香港的亚洲航空货运中心对飞行员和机组人员实行14天隔离可能会对整个行业产生重大的连锁反应。

货运承运人联邦快递临时解决方案是将香港的飞行员迁往旧金山以避免隔离通知单,而国泰航空(Cathay Pacific Airways)却要求机组人员这么做21天改变然后他们去隔离和休息。

航空网络继续扩张

2020年,服务提供商增加了新的航线,以增加包机业务,以取代停飞的客运航班。这一趋势将持续到2021年

此外,医疗供应产品仍将是空气容量需求的重要驱动力。即使在运力不足的情况下,汽车设备和消费品的通用航空货运量仍在增加。

把想法变成行动。《全球经济展望》。

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Barnali穆克吉

供应链高级总监

Barnali拥有超过20年的咨询、产品管理经验,并在市场驱动软件解决方案的开发方面领导团队。

在GEP, Barnali负责通过我们的供应链和采购技术,利用最新的下一代技术和新的用户体验,确保有效地满足客户的需求。

让我们谈谈

其他来源和参考文献:

  1. https://www.lloydsloadinglist.com/freight-directory/news/European-air-freight-recovering-from-recent-volume-surge
  2. https://www.joc.com/air-cargo/air-cargo-rates-plunge-post-chinese-new-year_20210223.html
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